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石泉:

2019-07-19 10:11 来源:中国西藏

  石泉:

  后来这种设计被逐渐应用在雪铁龙的多款车型上,比如国内的C5Aircross天逸以及欧洲最畅销的MPVBerlingo上。国内紧凑级家轿市场竞争一直非常激烈,这个级别分布着众多热销车型,它们大都有着经典耐看的外形设计,适合家用的空间、配置表现以及经济节油的动力性能,是不少家庭用户的首选车型。

的确,它在中高速的表现你完全不必担心。出道以来,许魏洲一直勇于尝试和突破,2017第二张个人创作专辑《THETIME》首发当日销量突破40万张,获双白金唱片等级认证,2018巡演即将开始;忠实的粉丝群和高达%的媒体友好指数让他的商业价值与日俱增。

  新车整体风格大气硬朗,大量直线条的应用让整车看上去更显高大,中网横向连接两侧大灯,给人以较宽的视觉效果,熏黑的A、B、C、D柱营造出悬浮式车顶的造型。配置方面,轩逸尊享版配备电动天窗、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、后视镜电动调节、手动空调、7英寸中控屏、LED近光灯、正/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后头部气囊等,但缺失了胎压监测、定速巡航、上坡辅助等安全配置。

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车辆的仪表盘采用经典的双圆式造型,中间还有一块行车电脑显示屏,能清晰直观地向驾驶员传递车辆信息。

  在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。

  在如此颠覆科技的驾驶系统下,真实的驾驶感受又是如何呢?四轮转向+全时四驱最好开的D级车说到驾驶不得不从发动机开始说起,眼前这台全新奥迪A8L使用了一款全新的涡轮增压发动机,要知道以往多年奥迪的排量都是机械增压发动机,新机器最大功率340马力(比老款高功率版高了7马力),最大扭矩500牛米(比老款高功率版本多了60牛米),和全新设定的8速Tiptronic变速箱一样,都是为48V轻混系统专门打造的。在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。

  最大184马力的数值虽然看上去不大,但300牛顿米的最大扭矩已经达到了老款C300六缸机的水平,加上比较灵敏的油门响应,它的动力在城市中驾驶是完全够用了。

  另外,新车快充至80%电量仅需要半个小时,慢充8小时充满。在欧洲市场,内饰的颜色和材质也有4种选择,既有纯黑色、也有双色组合,在我看来双色是最能凸显C3Aircross特性的内饰,不论是深浅,或是深棕,都很值得考虑。

  当然,骗子也没嚣张到等你交完车款后就强行夺车而逃的地步,毕竟他们还要继续做“生意”嘛。

  即使遇到突然变大的坡度,我也只需稍稍加深油门就能流畅通过,这是因为这时变速箱处在低挡位,而且发动机的油门响应特性也偏灵敏。

  这一代汉兰达来到中国也已经进入了第四个年头,如今也适时推出了中期改款车型,让这款本已十分出色而均衡的7座SUV,能够继续紧跟时下潮流。身高180cm的体验者坐进前排座椅,头部空间有些局促,但横向空间表现不错。

  

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院士为科研拿自己做实验 身体注入7.1万伏静电
2019-07-19 08:34:04 来源:解放军报 钱晓虎 武元晋 通讯员 董强

  【专家小传】

  刘尚合,中国工程院院士、我国静电安全工程学科的奠基者和开拓者,全国科学大会奖、中国人民解放军专业技术重大贡献奖、中国静电研究与应用重大贡献奖和何梁何利基金科学与技术进步奖获得者,被评为全国优秀教师、全军优秀教员、全军英模代表,荣立一等功1次、二等功1次、三等功2次。

  晚上七点半回到家,刘尚合照例一头钻进了书房。正在做传统面食柿子饼的老伴赵香莲对此早已习以为常:“不知道时间,他根本不知道时间。”

  听了老伴的唠叨,刘尚合一笑了之。对他来说,如果生命中有个抹不去的符号,那一定是激情。50多年的科研之路,心中不断涌动的激情让刘尚合忽略了时间,忽略了年龄。

  作为中国工程院院士、我国静电安全工程学科的奠基者和开拓者,刘尚合一直都在与一个“幽灵”战斗。这个“幽灵”叫静电,它来无影、去无踪,却频频扮演“杀手”角色,导致电发火装置及易燃易爆物意外发火、爆炸,令人防不胜防。

  刘尚合与静电结缘于30多年前。1983年,在军械工程学院从事基础物理教学的刘尚合被国内外一连串由静电引发的伤亡惨剧所震惊。身为军人的刘尚合敏锐地意识到:“只有彻底攻克这一难题,追踪降伏静电这个‘幽灵’,才能真正确保武器弹药安全。”也就是那一年,刘尚合离开了奋斗10多年的半导体离子注入研究领域,踏上了追踪静电“幽灵”的科研之路。

  在一无科研资料、二无试验设备、三不懂弹药原理的情况下,选择“静电与弹药”这一危险而又陌生的科研领域,需要多大的勇气?回忆起当年的选择,刘尚合说:“为探索未知领域,我愿意重当一名小学生。”

  话虽这样说,但刘尚合永远不会忘记,那是一段怎样的艰难岁月:长时间处于超剂量有害气体和射线辐射的环境,让他的白血球值一度从正常的5000下降到2000;长期超负荷工作,让这个身高1米80的大高个儿体重锐减到60公斤……

  鏖战近千个日夜,刘尚合在防静电危害研究方面终于初露锋芒:在国内首次提出使用物理和化学方法相结合的材料改性技术,一举达到国际先进水平;撰写的论文《聚合物材料防静电改性研究》在国际学术会议上一鸣惊人,专家们一致认为该项研究开辟了人类防静电危害的新途径。

  在大量实验数据基础上,刘尚合首次提出了“信号自屏蔽——电荷耦合”动态电位测试原理,并和同事们一起成功研制出静电电位动态测试仪等5种仪器。经过反复理论推算和仪器精密实验后,刘尚合得出的结果高于英美专家认定的数值。

  如何才能证明自己推测结果的科学性?只靠理论计算显然不行,动物皮毛实验又能否达到人体的效果?为了尽早打通科研瓶颈,刘尚合大胆提出对人体直接进行高电压实验,并提议由他自己亲身来完成。

  实验如期进行。助手们通过专门仪器,让电压从2万伏起步进入刘尚合的身体,他的头发、汗毛一根根竖了起来。4万、5万……已达到国外资料认定的最高值。助手们停了下来,但刘尚合却毫不犹豫指挥下令:继续加压。5.5万、6万、7万……静电电位测试仪的荧屏上显示,他身体上的静电电压已经达到7万1千伏。刘尚合一边紧盯着仪器,一边镇定地指挥着助手,同事们的心都提到了嗓子眼儿。

  这是一个可以载入史册的时刻——人类首次测定并验证了人体静电电位的极端值!

  弹药火工品在储存和运输过程中存在突燃突爆的“反常发火”现象,是困扰世界军事领域几十年的一道难题。由刘尚合主持的“弹药防静电理论与技术研究”项目,一举获得了国家科技进步一等奖。就这样,一次次无畏面对挑战,一项项成果相继问世,刘尚合也一步步登上国际静电研究领域的高峰。

  “在与静电较量的路上,我从未想过放弃。”今天,刘尚合带领着落户军械工程学院的电磁环境效益国家级重点实验室,不断迈向新的征程。

  钱晓虎 武元晋 通讯员 董强 图由刘卫东摄

标签:静电;弹药;研究;安全工程;贡献奖 责任编辑:金晨
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